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南宫28(中国.NG)官方网站“嘀嗒”上市、“如祺”通过聆讯、“曹操”递表……

作者:小编   发布时间:2024-06-30 13:24:24   点击量:

  南宫28(中国.NG)官方网站“嘀嗒”上市、“如祺”通过聆讯、“曹操”递表…… 网约车平台扎堆“驶”向港交所昨天,历经五次递表申请的嘀嗒出行终于成功敲钟,成为“共享出行第一股”;几天前,背靠广汽的如祺出行二度递表三个月后,也获得港交所的“放行”;而在不久前,曹操出行也向港交所主板递交了上市申请……

  业内人士分析指出,这一波IPO(Initial Public Offering,意为首次公开募股)热潮的背后,一方面,是网约车市场竞争日趋激烈的现实;另一方面,亏损仍然是这些出行平台共同面临的难题南宫28。在这样的背景下,各家网约车平台不约而同寻求资本市场的支持,通过IPO筹集资金,加速扩张步伐,也不难理解。

  嘀嗒出行上市之途,历尽波折。今年3月,嘀嗒出行第五次向港交所提交IPO申请。此前,嘀嗒出行曾于2020年10月、2021年4月、2023年2月、2023年8月向港交所递表提交招股书。直至昨天,嘀嗒出行成功“登陆”港交所主板,成为“共享出行第一股”。

  今年3月,如祺出行向港股IPO发起冲刺,近日正式通过港交所聆讯。资料显示,如祺出行为广汽集团旗下出行平台,于2019年6月在广州上线年的交易额计,如祺出行服务在大湾区排名第二位,市场份额为5.6%。”如祺出行在招股书中引用一组数据佐证自己的市场地位。事实上,去年8月如祺出行便曾向港交所递表。首次递表的招股书失效后,今年3月25日如祺出行二次递表,最终通过聆讯。

  吉利控股集团旗下的曹操出行也首次冲刺IPO。今年4月,曹操出行向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市,华泰国际、农银国际和广发证券(香港)为其联席保荐人南宫28

  此外,上汽集团600104)旗下的享道出行也将IPO提上日程。享道出行CEO倪立诚去年表示,2024年享道出行设定“三个一”和IPO两大发展目标。其中,2024年下半年享道出行将筹备并启动IPO计划,计划到明年顺利完成IPO。

  随着网约车出行市场竞争日趋加剧,网约车平台常年亏损仍是一大顽疾,甚至部分平台出现负毛利率运行状况。招股书显示,2021—2023年,以网约车为主业的曹操出行和如祺出行分别累计亏损约70亿元和20亿元。

  不过,主打顺风车业务的嘀嗒出行实现了盈利,成为当前网约车出行市场中为数不多实现了盈利的平台之一。2023年,嘀嗒出行的总收入、毛利润、经调整净利润和现金流净额分别为8.2亿元、6.1亿元、2.3亿元和2.3亿元南宫28,同比分别增长了43.2%、41.6%、166.3%和114.4%。同时,2023年,嘀嗒出行的毛利率和经调整净利润率分别为74.3%和27.7%。

  目前,在百度、高德地图等聚合平台上,接入了曹操、如祺等网约车平台,以帮助网约车平台进一步“获客”。不过,随着订单量增加,网约车平台支付的佣金也持续提升。如祺出行的招股书显示,2021—2023年,第三方出行服务平台的服务成本分别为691万元、2689万元和9551万元。在招股书的风险因素板块中,曹操出行方面提出:“我们依赖第三方聚合平台处理大量订单。如果聚合平台行业进行整合,我们可能因议价能力有限而不得不接受不利条款。”

  业内人士指出,网约车平台积极对接聚合平台,短期内可以帮助其获取较大的订单量。但很多用户在使用聚合平台时,只关注价格而并不关心网约车平台的品牌。在这种模式中争取客源,势必会冲击网约车平台的定价模式,比如导致利润率较低等问题。

  为了应对市场挑战,各网约车平台想在竞争中争取更大市场份额,需要补充更多资金。“移动出行发展整体趋稳,未来会出现自动驾驶发展带来的新机遇,一些具有较好背景的企业面临很重要的发展机会,因此会受到资本市场的关注。”业内人士指出。

  “国内网约车市场的需求仍在持续增长,行业红利还会持续一段时间,但竞争将会更加激烈,利润空间也将减少。”有业界人士评论指出,网约车平台应加大在人工智能和无人驾驶领域的创新和研发投入,同时更加注重个性化服务,不断进行创新和改进,寻找新的市场增长点和转型方向。

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