南宫28全国地下空间绿色发展论坛在汉谋划“地下空间”工人日报客户端记者 张翀 通讯员 熊政纲 地下飞机场、地下再生水厂、地下物流……日前，由中国市政工程协会综合管廊建设及地下空间利用专业委员会主办南宫28(中国.NG)官方网站、中建三局承办的全国地下空间绿色发展高峰论坛在武汉举行。论坛邀请了国内知名专家，针对我国地下空间开发利用进行专题研讨。来自国内地下空间领域的知名专家，高校、科研机构的研究人员，地下空间投资建设、设计、施工相关企业的管理人员和技术人员齐聚武汉，共同探讨地下空间绿色建造理念、新技术、新成果。论坛上，中国工程院院士周丰峻和10余名国内知名专家，在地下空间的利用方面“脑洞大开”。

　　北京理工大学的“地下空间管道物流运输系统研究与应用”项目提到，目前城市道路60%车辆是用来运送货物的，物流配送易受交通管制、路面拥堵及天气影响。国内外学者提出发展立体交通的思路，将物流移至地下。

　　这个概念设计中，定位为城市核心区地下管道运输系统，设计了地面收发站、地下分拣区和轨道运输区。电梯将货物运至地下，智能分拣后，进入不同储存单位，装入运输胶囊，通过气力运输，到达营业点，机械臂再将货物送至地面快递柜。一般多用于时效性较强的生鲜、快递等。管道气力运输的原理，一端为真空或低压，另一端由气压推动南宫28(中国.NG)官方网站，输送管道内的物体。

　　中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院的地下物流概念设计，结合地铁与综合管廊两大体系，组建城市地下物流系统。在地铁系统运力存在富裕的情况下，加开货运列车，另一方面加设车站地下三层货运中转站，将货运列车变轨引入此层，管廊上半段与此物流层接驳。货物经过二次分拣，投放到对应的管廊线路，通过胶囊运输，到达居民社区。运送方式从原来的“地区集散枢纽—片区分拣中心—街道中转站—快递员派送”，改为“地区集散枢纽—地铁—综合管廊—街道”，提高了物流效率。

　　中南大学资源与安全工程学院的“绿色中国视角下的城市垃圾地下智能运输处理系统”设计中，将垃圾运输管道并入综合管廊，结合垃圾处理厂地下化的概念，从垃圾投放南宫28(中国.NG)官方网站、运输、分类后二次利用进行一个详细的规划。

　　居民将厨余垃圾、其他垃圾、有害垃圾、可回收垃圾分类后，用绿、灰、红、蓝四色垃圾袋打包，通过垂直升降运输管道运至小区地下垃圾中转站，通过空气动力装置传输汇入综合管廊的垃圾运输专用管道，运往城市地下垃圾处理中心，通过识别系统，将不同类垃圾转运至不同的垃圾处理层处置。

　　除了垃圾回收利用地下空间，设计人员还发挥了极大想象力，比如西安建筑科技大学土木工程学院设计的“地下鸟巢——新概念地下飞机场”，大胆试想将机场、机库和航站楼的传统水平分布，变成立体分布并延伸至地下。地上部分为飞机的起降层，地下一层为到达层，与地铁站和地下车库连接；地下二层为出发层，用于乘客登机；地下三层为储保层，用于飞机停放、保养和检修。飞机降落至地面，通过降落跑道滑行至直降电梯，降落至地下一层，乘客和机组人员离开飞机后，飞机坐电梯到达地下三层。

　　论坛上，中建三局副总经理、总工程师张琨透露，武汉正大力实施地下空间开发，将在光谷打造中国最长的地下空间走廊。

　　此次高峰论坛观摩的中建三局光谷中心城中轴线区域地下公共交通走廊及配套工程，总建筑面积约52万平方米，总长5.8公里，涵盖轨道交通、地下综合管廊、地下走廊、综合商业体、地下物流车道等，是四位一体化的“立体城”，建成后将成为全球规模最大的单个地下空间项目以及全国最长的地下空间走廊。

　　据介绍，该项目深基坑施工工艺及结合信息化、5G技术、BIM技术，探索总结出的一套适用于地貌复杂、超长超深地下空间的施工关键技术，对更多更大地下空间建设项目起到借鉴作用。返回搜狐，查看更多